Kan ik via tweede spoor taxichauffeur worden na een burn-out?
Ja, je kunt via een tweede spoortraject taxichauffeur worden na een burn-out. Een tweede spoortraject is juist bedoeld voor mensen die door ziekte of arbeidsongeschiktheid niet meer kunnen terugkeren bij hun huidige werkgever en een nieuwe carrière moeten opbouwen. Het beroep van taxichauffeur past goed bij een hersteltraject, en wij helpen je graag op weg. Neem gerust contact op als je vragen hebt over de mogelijkheden. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over dit traject.
Wat houdt een tweede spoortraject precies in?
Een tweede spoortraject is een re-integratietraject waarbij een werknemer die door ziekte of arbeidsongeschiktheid niet kan terugkeren bij de eigen werkgever, wordt begeleid naar werk bij een andere werkgever of in een ander beroep. Het traject wordt gestart tijdens de Ziektewetperiode, doorgaans na het eerste jaar van ziekte, en valt onder de verplichtingen van de Wet verbetering poortwachter.
De werkgever is wettelijk verplicht om dit traject te financieren wanneer terugkeer naar de eigen functie of een andere functie binnen het bedrijf niet mogelijk is. Een re-integratiebedrijf of arbodienst begeleidt zowel de werknemer als de werkgever tijdens dit proces. Het doel is duurzame terugkeer op de arbeidsmarkt, bij voorkeur in een richting die past bij de belastbaarheid en het herstel van de werknemer.
Na een burn-out is de belastbaarheid vaak tijdelijk verminderd. Een tweede spoortraject biedt dan de ruimte om stap voor stap toe te werken naar een nieuw beroep, zonder de druk van een directe terugkeer naar de oude werkomgeving.
Waarom is taxichauffeur een geschikte keuze na een burn-out?
Taxichauffeur is een geschikte keuze na een burn-out omdat het beroep veel zelfstandigheid biedt, weinig hiërarchische druk kent en goed te combineren is met een opbouwend werkschema. Je bepaalt in veel gevallen je eigen werktijden, werkt grotendeels alleen en hebt directe controle over je werkomgeving, wat bijdraagt aan een gevoel van autonomie tijdens het herstel.
Mensen die herstellen van een burn-out hebben vaak baat bij werk dat overzichtelijk is en waarbij ze niet voortdurend worden blootgesteld aan complexe sociale dynamieken of hoge werkdruk van buitenaf. Als taxichauffeur heb je een duidelijke taak: passagiers veilig van A naar B brengen. Die structuur en duidelijkheid kunnen juist helpend zijn in een herstelproces.
Daarnaast is de taxibranche in Nederland een sector met een constante vraag naar goed opgeleide chauffeurs. Dat betekent dat er na het afronden van de opleiding realistische kansen zijn op een vaste aanstelling of flexibele inzet, afhankelijk van wat in jouw situatie het beste past.
Hoe verloopt de taxiopleiding via een tweede spoortraject?
Via een tweede spoortraject volg je een gestructureerde taxiopleiding die je voorbereidt op alle wettelijke vereisten voor het beroep. De opleiding bestaat uit een theoriegedeelte en een praktijkgedeelte, gevolgd door officiële examens bij het CBR en de aanvraag van de chauffeurskaart. Wij begeleiden je door het gehele traject, van intake tot plaatsing.
Het volledige traject begint met een medische keuring en het aanvragen van een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG). Daarna volg je theorielessen en praktijklessen, maak je het theorie-examen en het CBR-praktijkexamen, en vraag je de chauffeurskaart aan via het Landelijk Wachtregister Taxi (LWT). Wij zijn aanwezig met een docent en lesauto bij het praktijkexamen, zodat je goed voorbereid bent.
Voor mensen die al enige rijervaring hebben of eerder relevante kennis hebben opgedaan, bieden wij ook een verkort traject aan. Dit traject bestaat uit vier dagen theorie, online oefenstof, twee dagen praktijklessen en de bijbehorende examens.
Wie betaalt de taxiopleiding bij een tweede spoortraject?
Bij een tweede spoortraject betaalt de werkgever in de meeste gevallen de kosten van de opleiding, omdat hij wettelijk verplicht is het re-integratietraject te financieren. Afhankelijk van de situatie kan ook het UWV of de gemeente bijdragen, bijvoorbeeld wanneer de werkgever niet meer bestaat of wanneer iemand al een WW- of bijstandsuitkering ontvangt.
De kosten voor het volledige opleidingstraject bij ons bedragen in totaal €2.270,32 inclusief btw. Dit bedrag omvat de medische keuring (€121,00 incl. btw), de VOG (€42,80), theorielessen (€544,50 incl. btw), praktijklessen (€544,50 incl. btw), lesboeken en online leskaart (€96,80 incl. btw), begeleiding bij het praktijkexamen (€290,40 incl. btw), het CBR-praktijkexamen (€263,70), het theorie-examen (€49,60), de chauffeurskaart (€280,96 incl. btw) en opleidingsbegeleiding (€36,30 incl. btw).
Voor het verkorte traject bedragen de totale kosten €1.500,00 inclusief btw. Dit traject bevat geen intakekosten, chauffeurskaart of begeleiding, maar omvat wel vier dagen theorie, online oefenstof, twee dagen praktijklessen en beide examens.
In de meeste tweede spoortrajecten worden deze kosten volledig gedekt door de financierende partij. Het is verstandig om dit vooraf te bespreken met je werkgever, arbodienst of re-integratiecoach, zodat de financiering helder is voordat je begint.
Wat zijn de vereisten om taxichauffeur te worden in Nederland?
Om taxichauffeur te worden in Nederland moet je voldoen aan een aantal wettelijke vereisten. Je hebt een geldig rijbewijs B nodig, je moet medisch goedgekeurd zijn, een VOG kunnen overleggen en beschikken over een chauffeurskaart die is afgegeven door het Landelijk Wachtregister Taxi. Zonder deze chauffeurskaart mag je in Nederland geen betaald taxivervoer uitvoeren.
De vereisten op een rij:
- Geldig rijbewijs B (minimaal twee jaar oud)
- Positieve medische keuring
- Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG)
- Geslaagd theorie-examen taxi
- Geslaagd CBR-praktijkexamen taxi
- Chauffeurskaart (LWT)
Na een burn-out is de medische keuring een belangrijk moment. Hierbij wordt beoordeeld of je fysiek en mentaal in staat bent om het beroep uit te voeren. In de meeste gevallen vormt een afgeronde burn-out geen belemmering, maar het is goed om dit tijdig te bespreken met je behandelaar.
Hoe begin je een tweede spoortraject richting taxichauffeur?
Je begint een tweede spoortraject richting taxichauffeur door het gesprek aan te gaan met je werkgever of arbodienst over de mogelijkheid van een tweede spoortraject. Zij schakelen vervolgens een re-integratiebedrijf in dat het traject begeleidt. Zodra taxichauffeur als passende richting is vastgesteld, kan de opleiding worden ingepland en gefinancierd.
In de praktijk verloopt het proces als volgt:
- Bespreek met je werkgever of bedrijfsarts dat terugkeer naar je oude functie niet haalbaar is
- Een re-integratiebedrijf of arbodienst stelt een plan van aanpak op voor het tweede spoor
- Taxichauffeur wordt als passende beroepsrichting vastgelegd in het re-integratieplan
- De financiering van de opleiding wordt geregeld via de werkgever, het UWV of de gemeente
- Je meldt je aan voor de taxiopleiding en start het traject
- Na het behalen van je chauffeurskaart word je bemiddeld naar een passende werkgever
Wij werken samen met re-integratiebedrijven en werkgevers door heel Nederland en zorgen voor een soepele overgang van opleiding naar werk. Bekijk ook onze taxichauffeur vacatures om een beeld te krijgen van de mogelijkheden na de opleiding. Wil je weten of een tweede spoortraject richting taxichauffeur bij jouw situatie past? Neem contact op en we denken graag met je mee.
Veelgestelde vragen
Kan ik een tweede spoortraject richting taxichauffeur starten als mijn burn-out nog niet volledig hersteld is?
Ja, dat is mogelijk. Een tweede spoortraject hoeft niet te wachten tot je volledig hersteld bent; het traject is juist opgezet om stap voor stap toe te werken naar werk, afgestemd op jouw belastbaarheid. De opleiding kan worden opgestart zodra je behandelaar en bedrijfsarts aangeven dat je voldoende belastbaar bent om te starten. Bespreek dit altijd in overleg met je arbodienst en re-integratiecoach, zodat het tempo van de opleiding aansluit bij jouw herstelproces.
Wat als ik zak voor het theorie- of praktijkexamen? Worden herexamens ook vergoed?
In veel gevallen worden herexamenkosten ook gedekt door de financierende partij, maar dit is afhankelijk van de afspraken die zijn gemaakt in het re-integratieplan. Het is verstandig om dit vooraf te bespreken met je werkgever, arbodienst of re-integratiecoach en dit schriftelijk vast te leggen. Wij bereiden je zo goed mogelijk voor op beide examens om de kans op slagen zo groot mogelijk te maken.
Hoe lang duurt een volledig tweede spoortraject richting taxichauffeur gemiddeld?
Het volledige traject, van intake tot het behalen van de chauffeurskaart, duurt doorgaans enkele weken tot een paar maanden, afhankelijk van de beschikbaarheid van examens bij het CBR en de aanvraagtermijn voor de chauffeurskaart. Het verkorte traject kan in sommige gevallen nog sneller worden afgerond. Houd rekening met een gemiddelde doorlooptijd van vier tot acht weken voor de opleiding zelf, exclusief de verwerkingstijd van de chauffeurskaart.
Kan ik na het behalen van mijn chauffeurskaart ook als zelfstandige taxichauffeur aan de slag gaan?
Ja, na het behalen van je chauffeurskaart kun je zowel in loondienst als als zelfstandige (zzp) aan de slag als taxichauffeur. Als zzp’er heb je echter aanvullende verplichtingen, zoals het inschrijven bij de Kamer van Koophandel en het afsluiten van de juiste verzekeringen. Voor mensen die herstellen van een burn-out kan het starten in loondienst een veiligere eerste stap zijn, omdat je dan minder administratieve verantwoordelijkheden hebt en meer structuur ervaart.
Wat als mijn werkgever weigert mee te werken aan een tweede spoortraject?
Als je werkgever weigert mee te werken aan een tweede spoortraject terwijl terugkeer naar de eigen functie niet mogelijk is, riskeert de werkgever een loonsanctie van het UWV. Dit betekent dat de werkgever verplicht kan worden het loon langer door te betalen. Je kunt in dat geval ook terecht bij het UWV om je situatie te melden. Het is aan te raden om je rechten te bespreken met een arbeidsrechtadvocaat of je vakbond als je werkgever niet meewerkt.
Zijn er fysieke vereisten waaraan ik moet voldoen om de medische keuring voor taxichauffeur te doorstaan?
De medische keuring voor taxichauffeur beoordeelt of je fysiek en mentaal in staat bent om veilig personen te vervoeren. Er wordt onder andere gekeken naar je gezichtsvermogen, gehoor, cardiovasculaire gezondheid en eventueel medicatiegebruik. Een afgeronde burn-out vormt in de meeste gevallen geen belemmering, maar als je nog medicatie gebruikt die de rijvaardigheid kan beïnvloeden, is het verstandig dit vooraf te bespreken met je huisarts of behandelaar.
Wat gebeurt er als ik na de opleiding geen passende baan als taxichauffeur kan vinden?
Als je na de opleiding geen werk vindt, blijf je in principe aanspraak maken op je uitkering (WIA, WW of bijstand), afhankelijk van jouw situatie. Het re-integratiebedrijf blijft je in veel gevallen begeleiden bij het vinden van werk, ook na het afronden van de opleiding. Wij bieden zelf ook bemiddeling naar taxichauffeur vacatures door heel Nederland, zodat de stap van opleiding naar werk zo klein mogelijk is.