Kan ik via tweede spoor taxichauffeur worden als ik een fysieke beperking heb?

Ja, het is in veel gevallen mogelijk om via een tweede spoor traject taxichauffeur te worden, ook als je een fysieke beperking hebt. De geschiktheid hangt af van de aard en ernst van de beperking, de wettelijke rijgeschiktheidseisen en de mogelijkheden voor voertuigaanpassingen. Als je twijfelt of dit traject voor jou haalbaar is, kun je vrijblijvend contact opnemen en helpen we je graag verder. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over re-integratie naar werk als taxichauffeur met een beperking.

Welke fysieke eisen gelden er voor taxichauffeurs in Nederland?

Om taxichauffeur te worden in Nederland moet je voldoen aan de rijgeschiktheidseisen van het CBR en beschikken over een geldige chauffeurskaart (LWT). Dit betekent dat je visueel en medisch geschikt moet zijn om veilig te rijden. Een medische keuring maakt standaard deel uit van het aanvraagproces voor de chauffeurskaart.

De medische eisen zijn vastgelegd in de Regeling Rijgeschiktheid en gelden voor alle bestuurders van personenauto’s die beroepsmatig rijden. Denk aan eisen rondom gezichtsvermogen, gehoor, motoriek en het gebruik van medicijnen die de rijvaardigheid kunnen beïnvloeden. Een beperking hoeft niet automatisch een belemmering te zijn: het CBR beoordeelt elke situatie individueel en houdt rekening met compenserende maatregelen zoals voertuigaanpassingen.

Heb je een beperking die de rijvaardigheid potentieel beïnvloedt, dan kan het CBR een rijtest of aanvullend medisch onderzoek vereisen. Dit is geen afwijzing, maar een zorgvuldige beoordeling of je veilig kunt rijden, eventueel met technische hulpmiddelen.

Wat houdt een tweede spoor traject precies in voor de taxisector?

Een tweede spoor traject is een re-integratietraject waarbij een werknemer die door ziekte of beperkingen niet meer kan terugkeren naar zijn oude functie, wordt begeleid naar ander werk. In de taxisector betekent dit dat je via een gestructureerd opleidingsprogramma wordt voorbereid op een nieuwe loopbaan als taxichauffeur, inclusief het behalen van alle benodigde certificaten.

Het traject wordt doorgaans ingezet wanneer de bedrijfsarts of het UWV vaststelt dat terugkeer naar de oorspronkelijke werkgever niet realistisch is. De werkgever is wettelijk verplicht dit tweede spoor te financieren, wat betekent dat de kosten van de opleiding en begeleiding voor zijn rekening komen. Dit maakt een tweede spoor taxiopleiding financieel toegankelijk, ook als je zelf beperkte middelen hebt.

Binnen ons taxichauffeur worden programma bieden we een volledig traject aan dat alle wettelijke vereisten dekt, van theorie en praktijk tot het CBR-examen en de aanvraag van de chauffeurskaart. Dit sluit naadloos aan op de eisen die gelden binnen een tweede spoor re-integratietraject.

Kan een aanpassing aan het voertuig een beperking compenseren?

Ja, in veel gevallen kan een technische voertuigaanpassing ervoor zorgen dat iemand met een fysieke beperking toch veilig en professioneel als taxichauffeur kan werken. Het CBR erkent diverse aanpassingen, zoals automatische transmissie, handbediening van gas en rem, of aangepaste spiegels. Deze aanpassingen worden vastgelegd als rijbeperkingcodes op het rijbewijs.

Voorbeelden van veelgebruikte aanpassingen zijn:

• Automatische transmissie voor mensen met beperkte beenkracht of mobiliteit
• Handbediening van gas en rem voor mensen die hun benen niet of beperkt kunnen gebruiken
• Aangepaste stuurhulpmiddelen voor mensen met een verminderde handkracht
• Verhoogde zitpositie of instaphulpmiddelen voor mensen met een beperkte mobiliteit

De geschiktheid van een specifieke aanpassing wordt beoordeeld door een erkende rijgeschiktheidsdeskundige of via een rijtest bij het CBR. Niet elke beperking kan worden gecompenseerd, maar de mogelijkheden zijn breder dan veel mensen denken. Een praktische test geeft vaak meer duidelijkheid dan een medisch rapport alleen.

Wie beoordeelt of iemand met een beperking geschikt is voor het tweede spoor?

De beoordeling of iemand met een fysieke beperking geschikt is voor een tweede spoor traject als taxichauffeur ligt bij meerdere partijen. De bedrijfsarts stelt vast of werk als taxichauffeur medisch haalbaar is. Het CBR beoordeelt de rijgeschiktheid. En de re-integratiecoach of het re-integratiebedrijf beoordeelt of het beroepsprofiel past bij de mogelijkheden en beperkingen van de kandidaat.

In de praktijk verloopt dit als volgt:

1. De bedrijfsarts of verzekeringsarts van het UWV stelt een functionele mogelijkhedenlijst (FML) op, waaruit blijkt wat iemand wel en niet kan.
2. Op basis van de FML wordt beoordeeld of het beroep van taxichauffeur binnen de belastbaarheid valt.
3. Als dat het geval is, kan een medische keuring bij het CBR worden aangevraagd om de rijgeschiktheid formeel vast te stellen.
4. Daarna kan het opleidingstraject starten, eventueel met voertuigaanpassingen.

Wij werken nauw samen met werkgevers en bemiddelaars in heel Nederland en kunnen je begeleiden door dit beoordelingsproces. Bekijk ook onze beschikbare vacatures voor taxichauffeurs om alvast een beeld te krijgen van de arbeidsmarkt.

Wat zijn de financiële regelingen tijdens een tweede spoor taxiopleiding?

Tijdens een tweede spoor traject zijn de opleidingskosten in principe voor rekening van de werkgever, die wettelijk verplicht is het traject te bekostigen. Dit geldt ook voor de taxiopleidingskosten. Afhankelijk van de situatie kan het UWV of de gemeente aanvullende financiering verstrekken als de werkgever niet (meer) in staat is te betalen.

Voor het volledige taxiopleidingstraject dat wij aanbieden, gelden de volgende kosten:

• Medische keuring: €121,00 incl. btw
• VOG: €42,80 (btw-vrij)
• Theorielessen: €544,50 incl. btw
• Praktijklessen: €544,50 incl. btw
• Lesboeken en online leskaart: €96,80 incl. btw
• Docent en lesauto bij praktijkexamen: €290,40 incl. btw
• CBR-praktijkexamen: €263,70 (btw-vrij)
• Theorie-examen: €49,60 (btw-vrij)
• Chauffeurskaart (LWT): €280,96 incl. btw
• Begeleiding opleiding: €36,30 incl. btw

Het totaal voor het volledige traject bedraagt €2.270,32 incl. btw. Dit traject omvat alle onderdelen van intake tot certificering. In overleg kan ook worden gekeken naar een verkort traject voor kandidaten die al over bepaalde rijervaring of kennis beschikken, met een totaalprijs van €1.500,00 incl. btw. Wil je weten welk traject het beste aansluit bij jouw situatie, dan helpen we je graag bij het aanmelden voor een opleiding.

Hoe verloopt de stap van opleiding naar werk als taxichauffeur met een beperking?

Na het succesvol afronden van de taxiopleiding en het behalen van de chauffeurskaart verloopt de stap naar werk grotendeels hetzelfde als voor andere chauffeurs, met als extra aandachtspunt dat de werkplek en het voertuig aansluiten op eventuele aanpassingsbehoeften. Wij begeleiden kandidaten actief bij de plaatsing bij een passende werkgever.

Concrete stappen na de opleiding zijn:

1. Matching met een werkgever die beschikt over of bereid is tot aanschaf van een aangepast voertuig.
2. Afstemming over arbeidsvoorwaarden en eventuele payroll-constructies, zodat de overgang van uitkering naar werk financieel soepel verloopt.
3. Eventuele proefplaatsing om zowel de werkgever als de chauffeur de kans te geven de samenwerking te beoordelen.
4. Definitieve plaatsing met begeleiding vanuit ons netwerk van werkgevers in de transportsector.

Een fysieke beperking hoeft geen belemmering te zijn voor een duurzame loopbaan als taxichauffeur. Met de juiste begeleiding, voertuigaanpassingen en een goed gestructureerd re-integratietraject is het voor veel mensen haalbaar om opnieuw duurzaam aan het werk te gaan. Wil je weten wat de mogelijkheden voor jou zijn? Neem contact met ons op en we kijken samen wat het beste bij jouw situatie past.