Kan ik via tweede spoor taxichauffeur worden als ik al langere tijd ziek ben?
Ja, je kunt via een tweede spoortraject taxichauffeur worden, ook als je al langere tijd ziek bent. Het tweede spoor is juist bedoeld voor werknemers die door ziekte of arbeidsongeschiktheid niet kunnen terugkeren naar hun eigen functie en daarom een nieuwe loopbaanrichting inslaan. Een taxiopleiding past goed binnen dit traject, mits de re-integratieadviseur en bedrijfsarts het passend achten voor jouw situatie. Ben je benieuwd of dit voor jou mogelijk is? Neem gerust contact op en we kijken samen naar de mogelijkheden. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over re-integratie via het tweede spoor en een taxiopleiding.
Wat houdt een tweede spoortraject precies in?
Een tweede spoortraject is een re-integratietraject waarbij een langdurig zieke werknemer wordt begeleid naar werk buiten de eigen organisatie. Dit traject start wanneer terugkeer naar de eigen functie of een andere functie bij dezelfde werkgever niet meer realistisch is. Het doel is om via omscholing, begeleiding of een nieuwe opleiding duurzaam aan het werk te gaan bij een andere werkgever.
De wettelijke basis ligt in de Wet verbetering poortwachter. Zodra een werknemer langer dan zes weken ziek is, zijn zowel werknemer als werkgever verplicht actief te werken aan re-integratie. Als het eerste spoor, terugkeer bij de eigen werkgever, niet lukt, moet het tweede spoor worden ingezet. Dit gebeurt doorgaans in overleg met een bedrijfsarts en een re-integratiebureau.
Binnen een tweede spoortraject kan een omscholing of nieuwe opleiding een centrale rol spelen. Een taxiopleiding is een concreet voorbeeld van een praktische, snel uitvoerbare opleiding die aansluit bij de eisen van de arbeidsmarkt.
Mag je een nieuwe opleiding volgen tijdens ziekteverzuim?
Ja, het volgen van een nieuwe opleiding tijdens ziekteverzuim is toegestaan en wordt in het kader van het tweede spoor zelfs actief gestimuleerd. De opleiding moet dan wel passen bij wat je fysiek en mentaal aankunt, en de bedrijfsarts moet hiermee instemmen. Scholing tijdens ziekte is geen belemmering voor je uitkering, zolang het onderdeel is van een erkend re-integratietraject.
Het is belangrijk dat de opleiding wordt opgenomen in het plan van aanpak dat je samen met je werkgever en re-integratieadviseur opstelt. Dit document legt vast welke stappen je zet richting werkhervatting. Als een taxiopleiding daarin is opgenomen, ben je gedekt en kun je zonder risico voor je uitkering of re-integratieverplichtingen starten.
Houd er rekening mee dat de belastbaarheid leidend is. Als de bedrijfsarts aangeeft dat je beperkt belastbaar bent, kan de opleiding in een aangepast tempo worden gevolgd. Wij stemmen het opleidingsschema graag af op jouw situatie.
Hoe werkt een taxiopleiding via het tweede spoortraject?
Een taxiopleiding via het tweede spoor verloopt via een gestructureerd traject waarbij theorie, praktijk en examinering worden gecombineerd. Na aanmelding en intake wordt bepaald welk traject het beste past: het volledige traject of het verkorte traject voor mensen met relevante rijervaring. Vervolgens volg je theorielessen, praktijklessen en doe je examen voor de chauffeurskaart.
Wij begeleiden je door het gehele proces, van de eerste stappen tot aan de plaatsing bij een werkgever. Dat omvat ook de medische keuring, de aanvraag van een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG) en de begeleiding bij het CBR-examen. Bekijk onze taxichauffeur worden pagina voor een volledig overzicht van het traject.
De samenwerking met re-integratiebureaus en gemeenten maakt het mogelijk om het traject soepel te laten verlopen. Wij zijn gewend om te werken binnen de kaders van tweede spoortrajecten en zorgen voor de juiste rapportage en afstemming met betrokken instanties.
Wie betaalt de kosten van de taxiopleiding?
De kosten van een taxiopleiding via het tweede spoor worden in de meeste gevallen betaald door de werkgever, het re-integratiebureau of een gemeente. De werkgever is tijdens de eerste twee ziektejaren verantwoordelijk voor re-integratie en draagt daarmee ook de kosten van een erkend opleidingstraject. Na twee jaar ziekte kan het UWV de financiering overnemen via een IVA- of WGA-traject.
Voor het volledige opleidingstraject bedragen de kosten €2.270,32 inclusief btw. Dit omvat de medische keuring (€121,00 incl. btw), de VOG (€42,80), theorielessen (€544,50 incl. btw), praktijklessen (€544,50 incl. btw), lesboeken en online leskaart (€96,80 incl. btw), het CBR-praktijkexamen (€263,70), het theorie-examen (€49,60), de chauffeurskaart (€280,96 incl. btw) en begeleiding tijdens de opleiding (€36,30 incl. btw).
Is er al sprake van rijervaring of een gedeeltelijke opleiding? Dan kan het verkorte traject van toepassing zijn, met een totaalprijs van €1.500,00 inclusief btw. Dit traject bevat vier dagen theorie, twee dagen praktijklessen, online oefenstof, het theorie-examen en het CBR-praktijkexamen. Intakekosten, de chauffeurskaart en begeleiding zijn hierin niet inbegrepen.
Wij helpen je graag bij het aanvragen van financiering en het opstellen van de benodigde documentatie voor je werkgever of uitkeringsinstantie.
Wat zijn de vereisten om taxichauffeur te worden in Nederland?
Om taxichauffeur te worden in Nederland moet je voldoen aan een aantal wettelijke vereisten. Je hebt minimaal een geldig rijbewijs B nodig, je moet beschikken over een chauffeurskaart (ook wel LWT-kaart genoemd) en je moet een VOG kunnen overleggen. Daarnaast is een medische keuring verplicht om vast te stellen dat je fysiek en mentaal geschikt bent voor het beroep.
De chauffeurskaart is het belangrijkste certificaat. Om deze te behalen, moet je slagen voor een theorie-examen en een praktijkexamen bij het CBR. De theorie behandelt onder andere de Wet personenvervoer, klantvriendelijkheid en veiligheid. Het praktijkexamen toetst je rijvaardigheid in een taxivoertuig.
Tijdens een tweede spoortraject word je begeleid bij het behalen van al deze vereisten. Wij regelen de keuring, begeleiden je bij de VOG-aanvraag en zorgen dat je goed voorbereid bent op beide examens. Meld je aan voor de opleiding en we starten zo snel mogelijk.
Wanneer is taxichauffeur worden een geschikte keuze bij re-integratie?
Taxichauffeur worden is een geschikte re-integratiekeuze als je beschikt over een rijbewijs B, graag zelfstandig werkt en geen zwaar lichamelijk werk kunt verrichten. Het beroep biedt flexibele werktijden, een stabiele vraag op de arbeidsmarkt en een relatief kort opleidingstraject, wat het aantrekkelijk maakt voor mensen die snel weer aan het werk willen.
Het beroep is minder geschikt als je aandoeningen hebt die het rijden beperken, zoals ernstige visusproblemen, bepaalde neurologische aandoeningen of medicijngebruik dat de rijvaardigheid beïnvloedt. De medische keuring aan het begin van het traject brengt dit in kaart. Zo weet je vooraf of het een realistisch pad is.
Voor mensen met een WW-uitkering, bijstandsuitkering of ziektewetuitkering biedt het taxiberoep een concrete en praktische uitweg naar duurzaam werk. Gemeenten en het UWV erkennen de taxibranche als een sector met goede doorstroommogelijkheden, wat de kans op financiering van het traject vergroot. Bekijk ook onze beschikbare taxivacatures om een indruk te krijgen van de werkgelegenheid.
Twijfel je of een taxiopleiding via het tweede spoor bij jouw situatie past? Neem contact op met ons team. We denken graag met je mee en helpen je op weg naar een nieuwe start op de arbeidsmarkt.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt een tweede spoortraject met taxiopleiding gemiddeld?
Een tweede spoortraject met taxiopleiding duurt gemiddeld enkele maanden, afhankelijk van je belastbaarheid en het gekozen traject. Het volledige opleidingstraject kan in een paar weken worden doorlopen als je volledig beschikbaar bent, maar bij beperkte belastbaarheid kan het traject in een aangepast tempo worden gevolgd. De totale duur van het tweede spoortraject, inclusief begeleiding naar een nieuwe werkgever, varieert doorgaans van drie tot zes maanden.
Wat als de bedrijfsarts twijfelt of ik geschikt ben om taxichauffeur te worden?
Als de bedrijfsarts twijfels heeft over je geschiktheid, is de eerste stap een medische keuring die specifiek gericht is op de eisen van het taxiberoep. Op basis van die uitkomst kan de bedrijfsarts een weloverwogen advies geven. Mocht je het niet eens zijn met het oordeel van de bedrijfsarts, dan heb je het recht om een second opinion aan te vragen bij een andere bedrijfsarts via het UWV.
Kan ik ook taxichauffeur worden als ik een psychische aandoening heb?
Dat hangt sterk af van de aard en ernst van de aandoening en de mate waarin je stabiel en behandeld bent. Psychische klachten hoeven geen absolute belemmering te zijn, maar de medische keuring en het oordeel van de bedrijfsarts zijn hierin bepalend. Sommige medicijnen die bij psychische aandoeningen worden voorgeschreven kunnen de rijvaardigheid beïnvloeden, dus het is belangrijk dit tijdig te bespreken met je behandelend arts en de keuringsarts.
Wat gebeurt er als ik zak voor het theorie- of praktijkexamen?
Als je niet slaagt voor een examen, kun je dit herkansen. Het is verstandig om vooraf met je re-integratieadviseur en opleider af te stemmen hoe herkansingen worden gefinancierd en ingepland, zodat dit geen vertraging oplevert in je re-integratietraject. Een goede voorbereiding via extra oefenstof en begeleiding verkleint de kans op zakken aanzienlijk.
Mag mijn werkgever weigeren het tweede spoortraject te financieren?
Nee, een werkgever is wettelijk verplicht om re-integratie via het tweede spoor te financieren als terugkeer naar de eigen organisatie niet mogelijk is. Dit is vastgelegd in de Wet verbetering poortwachter. Weigert een werkgever mee te werken of te betalen, dan riskeert hij een loonsanctie van het UWV, waarbij de loondoorbetalingsplicht met maximaal een jaar wordt verlengd.
Kan ik als zelfstandige (zzp'er) ook een taxiopleiding via het tweede spoor volgen?
Het klassieke tweede spoortraject is primair bedoeld voor werknemers in loondienst die vallen onder de Wet verbetering poortwachter. Als zzp’er heb je geen werkgever die de re-integratieplicht draagt, maar je kunt mogelijk wel in aanmerking komen voor financiering via het UWV (bij een Ziektewet-uitkering) of via de gemeente (bij bijstand). Neem contact op om te bespreken welke mogelijkheden er in jouw specifieke situatie beschikbaar zijn.
Hoe snel kan ik na het afronden van de taxiopleiding aan het werk?
Zodra je de chauffeurskaart hebt behaald en beschikt over een geldige VOG, kun je direct aan de slag als taxichauffeur. De vraag naar taxichauffeurs op de Nederlandse arbeidsmarkt is groot, waardoor de stap naar werk doorgaans snel gezet kan worden. Via ons netwerk van taxibedrijven en onze beschikbare vacatures helpen we je actief bij het vinden van een passende werkgever, zodat de overgang van opleiding naar werk zo soepel mogelijk verloopt.