Wie betaalt mijn taxiopleiding in een tweede spoor traject?
In een tweede spoor traject wordt de taxiopleiding in de meeste gevallen betaald door de werkgever, soms aangevuld door het UWV of een re-integratiebedrijf. Wie precies opdraait voor de kosten hangt af van jouw situatie: heb je een werkgever die het tweede spoor inzet, of ben je al volledig uitgevallen en word je begeleid door het UWV? Als je twijfelt over jouw specifieke situatie, kun je altijd contact met ons opnemen voor een vrijblijvend gesprek. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over de financiering van een taxiopleiding binnen een tweede spoor traject.
Wat is een tweede spoor traject en wat heeft het met een taxiopleiding te maken?
Een tweede spoor traject is een re-integratieprogramma waarbij een werknemer die door ziekte of arbeidsongeschiktheid niet meer kan terugkeren bij zijn of haar huidige werkgever, wordt begeleid naar ander werk. Het tweede spoor richt zich dus op een nieuwe loopbaan buiten de eigen organisatie, in plaats van herstel naar de oorspronkelijke functie.
De taxibranche is een populaire bestemming binnen tweede spoor trajecten, omdat het beroep van taxichauffeur toegankelijk is voor mensen met uiteenlopende achtergronden en geen langdurige vooropleiding vereist. Wel is een officiële chauffeurskaart verplicht, wat betekent dat een gerichte opleiding noodzakelijk is. Een taxiopleiding past daarmee goed binnen de re-integratiedoelstelling van het tweede spoor: snel, praktisch en met een concreet einddoel. Wij begeleiden deelnemers stap voor stap door dit traject, van intake tot certificering.
Wie is verantwoordelijk voor het betalen van de taxiopleiding?
In een tweede spoor traject is de werkgever primair verantwoordelijk voor de kosten van de re-integratie, inclusief eventuele omscholing zoals een taxiopleiding. Dit volgt uit de wettelijke re-integratieverplichtingen die een werkgever heeft bij langdurige ziekte van een werknemer. De werkgever is verplicht actief te investeren in een duurzame terugkeer naar werk, ook als dat buiten de eigen organisatie is.
In de praktijk schakelt de werkgever hiervoor een re-integratiebedrijf in, dat de begeleiding en opleiding organiseert en factureert. De kosten lopen dan via de werkgever of diens arbodienst. Sommige werkgevers zijn verzekerd voor re-integratiekosten via een private verzuimverzekering, waardoor de financiële drempel voor henzelf lager is. Voor de werknemer betekent dit in de meeste gevallen dat de opleiding kosteloos is.
Wat betaalt het UWV in een tweede spoor taxitraject?
Het UWV betaalt de taxiopleiding niet automatisch in een tweede spoor traject zolang de werkgever nog verantwoordelijk is. Pas wanneer de WW of WIA is ingegaan en het UWV de re-integratieverantwoordelijkheid overneemt, kan het UWV bijdragen aan opleidingskosten. In dat geval kan een aanvraag worden ingediend voor een scholingsvoucher of een vergoeding via het IRO-traject (Individuele Re-integratie Overeenkomst).
Via een IRO-traject kun je als werkzoekende zelf een re-integratiebedrijf kiezen en een plan indienen bij het UWV. Als het UWV het plan goedkeurt, vergoedt het de kosten van de opleiding tot een vastgesteld maximum. Dit biedt ruimte om een taxiopleiding te volgen als onderdeel van jouw persoonlijke re-integratieplan. Het is verstandig om vooraf goed te overleggen met je UWV-contactpersoon over wat vergoed kan worden.
Welke kosten zijn inbegrepen in een taxiopleidingstraject?
Een volledig taxiopleidingstraject omvat alle kosten die nodig zijn om de chauffeurskaart te behalen, van medische keuring tot het praktijkexamen. Het is belangrijk om te weten welke kostenposten bij een volledig traject horen, zodat je weet wat er vergoed moet worden in jouw tweede spoor of re-integratiesituatie.
Ons volledige traject bevat de volgende onderdelen:
- Medische keuring: €121,00 incl. btw
- VOG: €42,80 (btw-vrij)
- Theorielessen: €544,50 incl. btw
- Praktijklessen: €544,50 incl. btw
- Lesboeken en online leskaart: €96,80 incl. btw
- Docent en lesauto bij praktijkexamen: €290,40 incl. btw
- CBR-praktijkexamen: €263,70 (btw-vrij)
- Theorie-examen: €49,60 (btw-vrij)
- Chauffeurskaart (LWT): €280,96 incl. btw
- Begeleiding opleiding: €36,30 incl. btw
Het totaal voor het volledige traject bedraagt €2.270,32 incl. btw. Naast het volledige traject bieden wij ook een verkort traject aan voor kandidaten die al beschikken over relevante rijervaring of een deel van de vereiste kennis. De totaalprijs van het verkorte traject is €1.500,00 incl. btw. Dit traject bevat geen intakekosten, chauffeurskaart of begeleidingskosten, maar omvat wel theorie- en praktijklessen, examens en studiemateriaal. Bekijk onze taxichauffeur worden pagina voor meer informatie over de inhoud van beide trajecten.
Wat gebeurt er als mijn werkgever de opleiding niet wil betalen?
Als jouw werkgever weigert de taxiopleiding te betalen terwijl je in een tweede spoor traject zit, is dat juridisch gezien problematisch voor de werkgever. Het UWV beoordeelt aan het einde van het tweede ziektejaar of de werkgever voldoende heeft gedaan aan re-integratie. Een werkgever die geen of onvoldoende investering heeft gedaan, riskeert een loonsanctie: de verplichting om het loon een jaar langer door te betalen.
Als werknemer heb je dus een sterke positie. Je kunt de situatie bespreekbaar maken via je bedrijfsarts of arbeidsdeskundige. Zij kunnen de werkgever wijzen op zijn verplichtingen. Lukt dat niet, dan kun je ook de arbeidsinspectie of een juridisch adviseur inschakelen. In sommige gevallen springt het UWV bij als de werkgever aantoonbaar in gebreke blijft, maar dit verloopt altijd via een formele procedure.
Hoe vraag ik een vergoeding aan voor mijn taxiopleiding in een tweede spoor traject?
De aanvraag voor een vergoeding verloopt via jouw werkgever, re-integratiebedrijf of het UWV, afhankelijk van wie verantwoordelijk is voor jouw traject. In de meeste gevallen hoef je als werknemer zelf geen aparte aanvraag in te dienen: de werkgever of het re-integratiebedrijf regelt de financiering direct met de opleidingsinstantie.
Zit je in een UWV-traject en wil je via een IRO een taxiopleiding volgen? Dan doorloop je de volgende stappen:
- Bespreek je opleidingswens met je UWV-werkcoach.
- Kies een erkend opleidingsbedrijf en stel een re-integratieplan op.
- Dien het plan in bij het UWV ter goedkeuring.
- Na goedkeuring wordt de opleiding gefinancierd vanuit het IRO-budget.
Wil je direct aan de slag? Via onze aanmeldpagina voor scholing kun je je inschrijven en geven wij je inzicht in de stappen die voor jou van toepassing zijn. We werken nauw samen met werkgevers, re-integratiebedrijven en het UWV om de administratie zo soepel mogelijk te laten verlopen. Ook helpen we je bij het vinden van werk na de opleiding via onze openstaande taxichauffeur vacatures. Klaar om de volgende stap te zetten? Neem contact met ons op en we kijken samen welk traject het beste bij jouw situatie past.
Veelgestelde vragen
Kan ik een taxiopleiding volgen via een tweede spoor traject als ik al een rijbewijs B heb?
Ja, een geldig rijbewijs B is juist een vereiste om een taxiopleiding te kunnen starten, maar het geeft je geen vrijstelling voor de verplichte chauffeurskaart of de bijbehorende examens. Wel kan rijervaring soms in aanmerking komen voor het verkorte traject, waardoor je sneller en tegen lagere kosten kunt starten. Bespreek dit tijdens de intake, zodat bepaald kan worden welk traject het beste bij jouw situatie past.
Hoe lang duurt een taxiopleiding binnen een tweede spoor traject gemiddeld?
Een volledig taxiopleidingstraject duurt gemiddeld vier tot acht weken, afhankelijk van je leertempo, de beschikbaarheid van examens en eventuele wachttijden bij het CBR. Het verkorte traject kan aanzienlijk sneller worden afgerond. Omdat een tweede spoor traject gericht is op een snelle terugkeer naar werk, sluit de relatief korte doorlooptijd van een taxiopleiding hier goed op aan.
Wat als ik zak voor mijn theorie- of praktijkexamen? Worden herexamens ook vergoed?
Of herexamens worden vergoed, hangt af van de afspraken die gemaakt zijn tussen jouw werkgever, het re-integratiebedrijf en de opleidingsinstantie. In veel gevallen zijn herexamens niet automatisch inbegrepen in het standaardtraject en worden ze apart gefactureerd. Het is verstandig om dit vooraf schriftelijk vast te leggen, zodat je niet voor onverwachte kosten komt te staan.
Mag ik zelf een opleidingsbedrijf kiezen voor mijn taxiopleiding, of bepaalt mijn werkgever dat?
In principe heeft de werkgever of het ingeschakelde re-integratiebedrijf het recht om een opleidingsinstantie te selecteren, maar in de praktijk wordt hier vaak in overleg over beslist. Als je via een IRO-traject bij het UWV werkt, heb je juist wél het recht om zelf een erkend opleidingsbedrijf te kiezen. Het is altijd verstandig om je voorkeur kenbaar te maken, zodat je een opleiding volgt bij een partij die goed aansluit bij jouw wensen en leerstijl.
Wat gebeurt er met mijn loon tijdens de taxiopleiding in een tweede spoor traject?
Tijdens een tweede spoor traject ben je nog steeds in dienst bij je werkgever en heb je recht op loondoorbetaling, ook gedurende de opleidingsperiode. De werkgever is wettelijk verplicht minimaal 70% van je loon door te betalen tijdens de eerste twee ziektejaren. De opleiding zelf heeft dus geen invloed op je inkomsten, tenzij er specifieke afspraken zijn gemaakt in jouw arbeidsovereenkomst of cao.
Is een taxiopleiding ook mogelijk als ik al een WIA-uitkering ontvang?
Ja, ook met een WIA-uitkering zijn er mogelijkheden om een taxiopleiding te volgen, bijvoorbeeld via een IRO-traject of een scholingsvoucher van het UWV. Het UWV beoordeelt per situatie of de opleiding bijdraagt aan een duurzame terugkeer naar de arbeidsmarkt. Neem contact op met je UWV-werkcoach om te bespreken welke financieringsopties voor jou van toepassing zijn.
Kan ik na het behalen van mijn chauffeurskaart direct aan de slag als taxichauffeur?
Zodra je chauffeurskaart is afgegeven, ben je officieel bevoegd om als taxichauffeur te werken en kun je in principe direct beginnen. Via Top Support Nederland heb je bovendien toegang tot openstaande taxichauffeur vacatures, zodat de stap van opleiding naar werk zo klein mogelijk is. De begeleiding stopt dus niet na de certificering: we helpen je ook bij het vinden van een passende baan in de taxibranche.