Hoe werkt payroll samen met re-integratie als ik taxichauffeur wil worden?
Payroll en re-integratie kunnen heel goed samengaan als je taxichauffeur wilt worden. Via een re-integratietraject bij het UWV of de gemeente kan jouw opleiding worden vergoed, terwijl je via een payrollconstructie meteen in dienst komt bij een vervoersbedrijf zonder dat de werkgever direct risico loopt. Dit maakt de combinatie aantrekkelijk voor zowel jou als aankomende chauffeur als voor de werkgever die jou een kans wil geven. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over hoe dit in de praktijk werkt. Heb je tussendoor vragen? Je kunt altijd contact met ons opnemen, we helpen je graag verder.
Wat is het verschil tussen payroll en een gewoon dienstverband?
Bij payroll ben je formeel in dienst bij een payrollbedrijf, maar je werkt feitelijk bij een opdrachtgever, in dit geval een vervoersbedrijf. Bij een gewoon dienstverband ben je rechtstreeks in dienst bij de werkgever zelf. Het verschil zit hem in wie juridisch werkgever is en wie de salarisadministratie en personeelsverantwoordelijkheid draagt.
In de praktijk merk je als taxichauffeur weinig verschil in je dagelijkse werk. Je rijdt dezelfde diensten, ontvangt loon en bouwt pensioen op. Maar de werkgever hoeft minder administratie te regelen en loopt minder risico bij ziekte of ontslag. Dit maakt het voor vervoersbedrijven makkelijker om iemand aan te nemen die net een opleiding heeft afgerond of nog bezig is met re-integratie.
Voor jou als werknemer biedt payroll een officieel dienstverband met alle bijbehorende rechten, zoals vakantiedagen, doorbetaling bij ziekte en opbouw van arbeidsrechten. Het is dus geen tijdelijke of informele constructie, maar een volwaardige manier om aan het werk te gaan.
Hoe werkt een re-integratietraject via het UWV of de gemeente?
Een re-integratietraject via het UWV of de gemeente is een begeleide route terug naar werk voor mensen met een uitkering, zoals WW, bijstand of een Ziektewetuitkering. Het doel is om jou duurzaam aan het werk te helpen, bij voorkeur in een sector met goede kansen op de arbeidsmarkt.
Het traject begint meestal met een intake en een plan van aanpak. Daarin wordt bepaald welke stappen nodig zijn om je terug te leiden naar werk. Dit kan opleidingen, sollicitatietraining of praktijkervaring omvatten. Het UWV of de gemeente betaalt dan de kosten van deze ondersteuning, afhankelijk van jouw situatie en het type uitkering.
Bij een tweede spoor traject, dat wordt ingezet wanneer je door ziekte of arbeidsongeschiktheid niet meer kunt terugkeren naar je oude functie, gaat het er specifiek om dat je een nieuw beroep leert. De taxibranche is in dat geval een populaire keuze, omdat er veel vraag is naar chauffeurs en de drempel om in te stappen relatief laag is met de juiste opleiding.
Kan een taxiopleiding worden vergoed via re-integratie?
Ja, een taxiopleiding kan worden vergoed via een re-integratietraject, mits het UWV of de gemeente de opleiding goedkeurt als onderdeel van jouw plan van aanpak. De vergoeding hangt af van jouw uitkeringssituatie, het type traject en de afspraken die worden gemaakt met de begeleidende instantie.
Wij bieden twee opleidingsroutes aan. Het volledige traject kost €2.270,32 incl. btw en omvat alles, van medische keuring en VOG tot theorie- en praktijklessen, het CBR-examen en de chauffeurskaart. Het verkorte traject is beschikbaar voor wie al enige basis heeft en kost €1.500,00 incl. btw. Dit traject bevat geen intakekosten, chauffeurskaart of begeleiding.
In veel gevallen neemt het UWV of de gemeente deze kosten volledig over als de opleiding aansluit bij jouw re-integratiedoelen. Het is belangrijk dat je dit vooraf bespreekt met je casemanager of re-integratiecoach. Wij kunnen daarin ondersteunen door de juiste documentatie aan te leveren en de opleiding toe te lichten aan de betrokken instantie. Meer informatie over onze taxichauffeursopleiding vind je op onze website.
Hoe combineer je payroll met een re-integratietraject als taxichauffeur?
De combinatie van payroll en re-integratie werkt als volgt: tijdens jouw opleiding of proefplaatsing worden de kosten vergoed via het UWV of de gemeente. Zodra je je chauffeurskaart hebt behaald, word je via een payrollconstructie geplaatst bij een vervoersbedrijf. Het payrollbedrijf neemt dan het formele werkgeverschap over, terwijl jij bij de vervoerder aan de slag gaat.
Dit traject verloopt in de meeste gevallen in een paar stappen. Eerst wordt de opleiding afgerond en goedgekeurd door de begeleidende instantie. Vervolgens wordt een passende werkgever gevonden via bemiddeling. Daarna wordt de payrollovereenkomst opgesteld en ga je aan de slag. Wij begeleiden je door dit hele proces, van aanmelding tot plaatsing.
Een proefplaatsing kan ook onderdeel zijn van dit traject. Tijdens een proefplaatsing werk je al bij een vervoersbedrijf terwijl je uitkering tijdelijk doorloopt. Dit geeft zowel jou als de werkgever de kans om te kijken of de samenwerking goed past, voordat de definitieve payrollovereenkomst wordt getekend.
Wat zijn de voordelen van payroll voor mensen die re-integreren?
Voor mensen die re-integreren biedt payroll een laagdrempelige instap op de arbeidsmarkt. Werkgevers zijn eerder bereid iemand aan te nemen via payroll omdat zij minder administratieve en juridische risico’s dragen. Dit vergroot jouw kansen op een baan, ook als je lange tijd niet hebt gewerkt of een gat in je cv hebt.
De voordelen voor jou als re-integrant zijn onder andere:
- Je hebt een officieel dienstverband met alle wettelijke rechten en bescherming
- Je bouwt werkervaring op in de taxibranche, wat je positie op de arbeidsmarkt versterkt
- Je ontvangt een regulier salaris, waardoor je uitkering stopt op een gecontroleerde en geplande manier
- De overgang van uitkering naar werk verloopt soepeler omdat de administratieve last bij het payrollbedrijf ligt
- Je hebt de mogelijkheid om via een proefplaatsing eerst te wennen aan het werk
Bekijk onze openstaande vacatures voor taxichauffeurs om te zien welke mogelijkheden er op dit moment beschikbaar zijn.
Wanneer is payroll via re-integratie de juiste keuze?
Payroll via re-integratie is de juiste keuze als je een uitkering ontvangt, gemotiveerd bent om taxichauffeur te worden en behoefte hebt aan begeleiding en financiële ondersteuning tijdens de overgang naar werk. Het is met name geschikt voor mensen in een tweede spoor traject, statushouders of langdurig werklozen die een praktisch beroep willen leren.
Het is minder geschikt als je al volledig zelfstandig kunt solliciteren en de opleidingskosten zelf kunt dragen. In dat geval kun je ook rechtstreeks bij een vervoersbedrijf in dienst treden zonder tussenkomst van een payrollorganisatie of re-integratiebureau.
Twijfel je of dit traject bij jouw situatie past? Meld je aan voor een opleiding of neem direct contact met ons op voor een vrijblijvend gesprek. We kijken samen met jou naar de mogelijkheden en helpen je op weg naar een nieuwe start als taxichauffeur.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt een re-integratietraject tot taxichauffeur gemiddeld?
De totale doorlooptijd hangt af van je persoonlijke situatie, maar reken gemiddeld op twee tot vier maanden van aanmelding tot eerste werkdag. De opleiding zelf duurt enkele weken, daarna volgt de bemiddeling naar een vervoersbedrijf en het opstellen van de payrollovereenkomst. Een proefplaatsing kan dit traject iets verlengen, maar biedt wel extra zekerheid voor beide partijen.
Wat als het UWV of de gemeente mijn taxiopleiding niet goedkeurt?
Als de begeleidende instantie de opleiding niet direct goedkeurt, is het verstandig om samen met je casemanager te kijken naar de motivatie achter de afwijzing. Vaak helpt het om aanvullende documentatie aan te leveren die aantoont waarom de taxibranche aansluit bij jouw arbeidsmarktperspectief. Wij ondersteunen je hierin door de juiste informatie en opleidingsdocumentatie aan te reiken die je kunt inbrengen bij het UWV of de gemeente.
Kan ik als statushouder ook gebruikmaken van dit traject?
Ja, statushouders komen in veel gevallen in aanmerking voor een re-integratietraject via de gemeente, waarbij de taxiopleiding vergoed kan worden. Voorwaarde is dat je een geldige verblijfsvergunning hebt en ingeschreven staat bij de gemeente. De taxibranche is een populaire keuze voor statushouders vanwege de praktische aard van het werk en de relatief korte opleidingsduur.
Wat zijn mijn rechten als ik via payroll werk en ziek word?
Als payrollwerknemer heb je recht op doorbetaling van loon bij ziekte, net als bij een gewoon dienstverband. Het payrollbedrijf is juridisch gezien jouw werkgever en is daarmee verantwoordelijk voor de loondoorbetaling en eventuele begeleiding bij re-integratie. Je hoeft je dus geen zorgen te maken dat je bij ziekte plotseling zonder inkomen zit.
Moet ik al rijbewijs B hebben voordat ik kan beginnen met de taxiopleiding?
Ja, een geldig rijbewijs B is een basisvereiste om de taxiopleiding te kunnen volgen en uiteindelijk een chauffeurskaart te behalen. Naast het rijbewijs B zijn er ook andere toelatingseisen, zoals een medische keuring en een Verklaring Omtrent Gedrag (VOG). Tijdens de intake bespreken we samen of jij aan alle voorwaarden voldoet en welk opleidingstraject het beste bij jouw situatie past.
Kan ik ook parttime als taxichauffeur werken via een payrollconstructie?
Ja, een payrollovereenkomst kan ook op parttime basis worden afgesloten, afhankelijk van de afspraken met het vervoersbedrijf en de beschikbare vacatures. Dit kan interessant zijn als je in de beginfase nog wilt wennen aan het werk of als je andere verplichtingen hebt. Bespreek dit vooraf met ons, zodat we bij de bemiddeling rekening kunnen houden met jouw gewenste uren.
Wat gebeurt er met mijn payrollcontract als het vervoersbedrijf stopt of failliet gaat?
Omdat het payrollbedrijf formeel jouw werkgever is, ben je bij een faillissement van het vervoersbedrijf beter beschermd dan wanneer je rechtstreeks in dienst zou zijn bij die vervoerder. Het payrollbedrijf is verplicht jou te herplaatsen bij een andere opdrachtgever of de wettelijke ontslagprocedures te volgen. Dit is een van de voordelen van de payrollconstructie: jouw arbeidsrechtelijke positie is stabieler dan die van een directe werknemer bij een kleine vervoerder.